廣州生產液壓機生產廠家

最近，一些客戶反映了為什麽伺服（fú）液壓機有時壓力不（bú）來（lái），今天小編來給（gěi）大家講解一下原因（1）常識錯（cuò）誤。例如，油箱（xiāng）油不足，更換液壓油，連接三相（xiàng）電壓，調壓閥不調（diào）壓力。這通常出現在初次使用伺服液壓機。生產液壓機（2）漏油。首先檢查一下機器表麵有沒有明顯的漏油跡象。如果沒有，那就是活塞油封損壞了。可以消除汽缸（gāng），以取代油封（fēng）。（3）動力不夠。一般出現在舊機上，或者是電動機老化，或者（zhě）是泵的損失。電動機老化的（de）情況比較少見，因為如（rú）果（guǒ）是老化問題，伺服液壓機的聲音很大，因為它不（bú）能帶來這（zhè）麽大的動力。液壓機生產廠家（jiā）可以把手掌插進油管看看，機器壓製時如果吸力（lì）很大，泵（bèng）就沒問題，反之有問題（4）閥門堵塞，液壓閥壞了（le）。彈簧卡在彈簧上不能複位，會造成（chéng）壓力上不來，如果是手動開關閥門拆下來就要清洗它（5）伺服液壓機的壓力表壞了，這也是可（kě）能的。

在液壓機的維修過程中，一些相對實用的診斷（duàn）方法對液壓機的故障進行診（zhěn）斷，可以加快（kuài）檢修（xiū）的時間，快速找到發生故障的部位，省時省力。一是置換法：將同類型、同結構、同原理的液壓機上的相同元（yuán）件，置換（互（hù）換）安裝在統一位置上，生（shēng）產液壓機可以很快證實被換元（yuán）件是否有故障可靠。這種方法的長處在於，即使修理（lǐ）人員的技術水平較低，也能較快地應用此法對液壓機的故障，做出正確的判斷和處（chù）理。但是，運用此法必（bì）需以同類型、同結構、同液壓原理和相同液壓元件為條件（jiàn），因而此法有很大的局限性和一定的（de）盲目性。二輔助法：借（jiè）助於簡單的輔助零件，對液壓的液壓元件（jiàn）是否有故障進行診斷。1、堵（dǔ）住油口，如（rú）堵住液壓閥（fá）元件的油口和油缸油口（kǒu），可以診斷出這些液壓（yā）元件（jiàn）是否泄漏（lòu）。2、人為換向法 用（yòng）頂（dǐng）杆使液壓閥元件換向（xiàng），可診斷出換向閥是否泛起如卡死、閥芯不到位等故障。這種方法可以在不拆解部件（jiàn）的情況下來診斷液壓（yā）元件是（shì）否有故障，避免了過（guò）多的拆卸工作（zuò）量，減少了故障診斷（duàn）時間，便於快速診斷，特別是對（duì）於（yú）較大（dà）的油缸密封等故障具有很好的實用（yòng）性。液壓機生產廠家三經驗法：檢修人員通過掌握的液壓機的液壓（yā）係統（tǒng）理論，了解各液壓元件的結構和工作原（yuán）理（lǐ），在豐富的實踐經驗的基礎上，對液壓機產生的故障進行全麵的分析，而迅速作出正確診（zhěn）斷（duàn）。歸納（nà）起來（lái），液（yè）壓機一（yī）般產生的故障部位及其原因大致可分為以下五個（gè）方麵。

伺服壓（yā）力機分為伺服曲柄壓力（lì）機、伺服連杆壓力機、伺服螺旋壓力機（jī）和伺服液壓機等。一般的機械式曲柄壓力機，是偏心齒（chǐ）帶動（dòng）滑塊曲（qǔ）柄上下往返運動（dòng），曲線是（shì）正弦曲線。伺服（fú）壓力機通過電機（jī）控製滑塊的運動（dòng），通過事先編程的方式來將機械壓力機和（hé）液壓機（jī）的優點集合，可在行程的任意階段實現任（rèn）意方式的衝壓生產，生產（chǎn）液壓機壓力曲（qǔ）線可任意編程。傳（chuán）統的雙盤摩擦（cā）驅動方式的螺旋壓（yā）力機，在啟動機器後摩擦盤連（lián）續不停地轉動，耗能大，且打擊力度受人為影響較大（dà），產品質量不穩定。作為摩擦壓力機的（de）升級設（shè）備，目前在熱鍛壓及耐火材料成型加工等（děng）領域，市場上根據驅動電機的不同先後出現了開關磁阻螺旋壓力機和伺服螺旋壓力（lì）機兩（liǎng）種電（diàn）動螺旋壓力機。伺服螺旋壓力機（jī）在啟動機器後，隻要失去控製電壓，液壓機（jī）生產廠家電機就會停轉，所以在壓力機實施打擊動作以外的時間耗電量可以忽略不計（jì），比摩擦壓力機要（yào）省電約百分之（zhī）六十，而且由於伺服電機的性能，伺服螺（luó）旋壓力機運行更為平穩，可實現超短（duǎn）行程內的打擊。伺服液壓（yā）機應用伺服電（diàn）機驅動主傳動油泵,減少控製閥回路,對液壓機滑塊進行控製，適用於（yú）衝壓、模鍛（duàn）、壓裝、校直等工藝。與（yǔ）普通（tōng）液（yè）壓機比較（jiào）,伺（sì）服驅動液壓機具有節能、噪聲低、效率高、柔（róu）性好、效率高等優點,可以取代現有的大多普通液壓機。

液壓機油缸在整個液壓係統中有很特殊的地位，雖然隻是為了存儲液壓油，但是如果少了它液壓機基本也就沒法工作了。生產液壓機所以液（yè）壓機（jī）工（gōng）作過程總油箱一旦損壞會給整個（gè）液壓係統都帶來不小的影響 液壓（yā）機的油缸和活塞經常會出現拉傷或磨損等問（wèn）題，修複這些問題最常用的就是電鍍（dù）或者刷鍍。盡量采用電鍍（dù）修複，而且要注意（yì）以（yǐ）下一（yī）些問題：首先一定清理好需要電鍍（dù）的表麵，保持（chí）電鍍麵潔淨，要將原來的電鍍層先磨掉，否則會因為材料衝（chōng）突的因為而脫（tuō）落，所以最好全麵打磨，整個工作表麵全部重新電鍍，這樣可以保證鍍層的一致，減（jiǎn）少鍍層的剝落。電鍍前要先對拉傷或磨損的部位進（jìn）行修複，麵積不大的拉傷痕跡可以采用銅焊修補，液壓機生（shēng）產廠家電鍍後必須上磨光，之後拋光；磨光後要保證直徑的公差，一般要（yào）求0.05毫米之內。待達到以上要求，液壓機油缸的修複工作基本也就完（wán）成了，這樣可以保證液（yè）壓機能夠開始繼續工作了，但是這種修複技術（shù）雖然能夠讓（ràng）液壓機正常工作，但是還存在一些缺（quē）陷.