1.導（dǎo）軌式（shì）升降機的拆裝使用無專業拆裝（zhuāng）資質的人，或者雖有專業拆裝資質，但因人手緊缺，便臨時拚湊一些普通員工，在未經培訓的情況下就（jiù）實施拆裝，造成拆裝時違章作業，安裝質量差（chà），留下重大安全隱患。
2.有拆裝資質但無拆裝（zhuāng）方案，或雖有方案但簡單草率無針對（duì）性，缺乏必要的審批手續，使整個拆裝（zhuāng）過程（chéng）處在無序（xù）管理的狀態，安全行為失控。
3.無技術交底，包括未對作業人員進行安全教育（yù）和安全（quán）技術交（jiāo）底（dǐ），施工中缺乏（fá）必（bì）要（yào）的監護措施，違（wéi）章（zhāng）作業隨處可見。
4.安裝質量不高，檢（jiǎn）驗（yàn）不到位，尤其是（shì）導軌架的安裝精度（dù）差，垂直度嚴重超過允（yǔn）許偏差，或機件安裝（zhuāng）間隙超（chāo）標等，這給導軌（guǐ）式（shì）升降平台安全的（de）運行（háng）留下極大隱患。
5.操作人員無證施工（gōng）。司機因故離開駕駛室，未關閉（bì）電源，運料人員擅自駕駛，一旦遇到意外情況，不知所措。
6.超載使用（超（chāo）載保護器）。這種（zhǒng）情況（kuàng）最常發生，也最容易給（gěi）導軌式升降（jiàng）機的安全運（yùn）行（háng）帶來嚴重威脅。
7.導軌式升降貨梯使用過程中不（bú）按規定進行（háng）定期試（shì）驗。按有關規定，升降機的限速（sù）器使用後，每三個月應做一次墜落試驗。但在一些（xiē）工地上隻管使用，不做試驗，一旦（dàn）限速器失靈將產生嚴重後果（guǒ）。
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