有關貴陽升降機的應急下放（fàng）係統

由於貴陽升降機供電中斷（duàn）或其它（tā）情況造成液壓係統停車時，正在高空工作的（de）人員及設備能安全返回地麵，我（wǒ）們在液壓係統中設置了一個應急下放係統。

它主要是由（yóu）個高壓截止閥組成，平時它們處於截止狀態，保持係統的正常運行。原理圖中下麵（miàn）油（yóu）路除回油口外均與（yǔ）換向閥連接，換向（xiàng）閥的中位機構均（jun1）為型。當（dāng）發生故（gù）障時，可視（shì）為不通。

在發生液壓係統停車故障時：首先用手工操作打開號截止（zhǐ）閥。這時利用臂架和工作台自重產生的負（fù）載驅動變幅油缸的無杆腔產生油壓。由（yóu）於截止（zhǐ）閥已導（dǎo）通（tōng），

油壓直接（jiē）驅動（dòng）伸縮油缸的活塞迫使伸縮油缸回縮使臂架縮回。縮回中利用啟閉截止閥來控製臂架縮回速度。

然（rán）後等（děng）臂架全部縮回後關（guān）閉號截止閥，通過啟閉$號截止閥（fá）來控製變幅油缸單獨回縮，使臂架下擺直（zhí）至工（gōng）作台完全（quán）下降到安全（quán）位置。這時全（quán）部關閉截止閥，係統又恢複到（dào）原來狀態，等係統修複或（huò）恢複供電時，重新啟動液（yè）壓係統，平台又可正常工作。